La soluzione a carter secco era stata elaborata per adattarsi al meglio al cofano dello splendido coupé di Giugiaro, con la sua linea ribassata, e successivamente fu ripresa per lo stesso motivo nella Khamsin. Con una potenza di 335 CV la Ghibli SS poteva raggiungere una velocità di punta di 280 km/h, affermandosi così come la più veloce vettura da strada Maserati in produzione. La frenata era agevolata dai dischi autoventilanti con doppio servofreno e tre pistoncini per pinza.

Il livello di equipaggiamento era degno di una vera e propria GT, con piantone dello sterzo regolabile, bloccasterzo, selleria in pelle, finestrini oscurati con alzacristalli elettrici, sedili reclinabili con poggiatesta, lunotto posteriore con sbrinatore, orologio sulla plancia e persino aria condizionata compresi nella dotazione standard.